一、安全、可靠、耐用、提升力大、夯擊能力強
全新機液一體化強夯機，機械與液壓傳動完美結(jié)合，取長補短，靈活耐用，突出經(jīng)濟實用性。
立足強夯工況特點，夯擊能力強無門架時夯錘重量達22.5t，夯擊能達4500kNm；
帶門架時夯錘重量可達45t，夯擊能可達9000kNm。

二、優(yōu)化機液一體設計、提升速度快，施工效率高，整機穩(wěn)定性增強。
提升機構(gòu)傳動路線為柴油機－液力偶合器－減速箱－主卷揚機構(gòu)。主傳動系統(tǒng)為機械傳動，傳動效率高，且中間增加液力偶合器，為柔性連接，可以充分緩解強夯過程的沖擊，保護發(fā)動機。
機液一體設計，整機動力匹配先進合理，能充分利用發(fā)動機功率，油耗省，能耗低。行走、回轉(zhuǎn)、變幅及履帶伸縮采用液壓傳動，各種工作操作輕便靈活，而且整機拆卸簡單，運輸便利。  

三、動力匹配、降低油耗、美觀大方、運輸更方便
提高結(jié)構(gòu)件強度、加快傳動部件效率、高效節(jié)能液壓系統(tǒng)可靠性高。 主卷揚提升機構(gòu)采用機械傳動，行走、回轉(zhuǎn)、變幅及履帶伸縮采用液壓傳動。
此種傳動模式集機械和液壓傳動優(yōu)點于一身，非常適合強夯工況特點，既有傳統(tǒng)全機械強夯機的穩(wěn)定好、效率高的特點，又有全液壓機型的操控靈活，轉(zhuǎn)運方便的優(yōu)勢。

四、設計合理、維護方便
方便維護也是本機在設計中周密考慮的重點。維修窗口多，邊門開啟便利，非常方便整機日常維護與檢查，平臺底板豁口大，液壓系統(tǒng)的維修也十分便利。并根據(jù)調(diào)整要求設有多處維護口。