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梅花碾沖擊壓路機

沖擊壓路機沖擊力的大小與牽引速度成正比，牽引速度達到15-20km/h時沖擊壓路機才能發(fā)揮到?jīng)_擊壓實效果。SD380牽引車牽引力大，速度快、牽引沖擊碾壓機使用效果好。

發(fā)動機型號：WD10G320E211 / WD10G380E211

最大牽引力：150KN / 198KN

最低燃油消耗：218g / Kw.h

應用范圍：我公司生產(chǎn)的SD320/SD380型牽引車，主要為牽引沖擊壓路機而研制開發(fā)，沖擊壓路機牽引匹配性能較好專用牽引車。

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產(chǎn)品介紹

沖擊壓路機沖擊力的大小與牽引速度成正比，牽引速度達到15-20km/h時沖擊壓路機才能發(fā)揮沖擊壓實效果。SD380牽引車牽引力大，速度快、牽引沖擊碾壓機使用效果好。
1、倒車警報器，大大提高了倒車時的穩(wěn)定性。
2、采用空濾報警裝置，空濾堵塞負壓時及時報警，及時有效防止發(fā)動機故障。
3、國內(nèi)一線品牌（風帆、瓦爾塔、駱駝）免維護電池，體積小，維護方便。
4、柔性傳遞動力，大大延長了變速箱機發(fā)動機的使用壽命。

技術參數(shù)

機器型號		SD320		SD380
整機質量（kg）		14900		16000
最大轉向角（°）		36		36
工作環(huán)境溫度		-20℃～50℃		-20℃～50℃
輪胎規(guī)格		23.5-25-16PR		23.5-25-16PR
行車制動		鉗盤+雙蹄內(nèi)漲式		鉗盤+雙蹄內(nèi)漲式
檔位數(shù)		前二后一		前三后三
車速（ km / h )		前進Ⅰ檔	0～12	前進Ⅰ檔	0～9
		前進Ⅱ檔	0～36	前進Ⅱ檔	0～16
		倒檔	0～17	前進Ⅲ檔	0～32
發(fā)動機額定功率（ KW )		235		266
最大牽引力（KN ）		≥150		I 檔：198，II檔：126
最大爬坡度（°）		25		牽引時6°，空載時60°
軸距（ mm )		2760		3000
輪距（ mm )		2240		2280
最小離地間隙（ mm )		480		380
發(fā)動機額定轉速（ r / min )		2200		2200
發(fā)動機額定燃油消耗率（g/kW.h）		≤220（最低205）		≤220（最低218）
最小轉彎半徑（ mm )	運輸狀態(tài)	6650		6500
最小轉彎半徑（ mm )	后外輪中心	5900		5880
整機尺寸 ( mm )	總長	5800		5880
	總寬	2990		2760
	總高	3400		3420

產(chǎn)品特點

一、牽引力大：
采用濰柴渦輪增壓發(fā)動機，扭矩儲備系數(shù)大、動力強勁。
多客戶現(xiàn)場證明，在6%上坡路基仍能達到12km/h以上速度工作。
大模數(shù)(12mm)驅動橋，負載能力強，在砂礫石路基條件下能夠正常工作。
二、效率高、穩(wěn)定可靠：
傳動部件匹配性好，啟動、加速分配合理，作業(yè)效率高。
采用液力傳動、萬向節(jié)柔性傳遞動力，對外界不斷變化的載荷具有良好的自適應性。
液壓系統(tǒng)采用二級蓄力結構，在坡度較大時，系統(tǒng)自動調(diào)整，確保不會發(fā)生轉向失靈！
三、強度高、穩(wěn)定性好：
結構件采用有限元分析，適應各類險重工況，長軸距，超大配重設計，穩(wěn)定性強。
采用全液壓轉向和鉸接式車架，轉向靈活輕便，轉彎半徑小，可適應較窄工地施工。
后橋采用擺動橋架，柔性緩沖沖擊碾80%以上沖擊力，大大降低傳動系統(tǒng)的損傷！
四、操縱舒服：
液壓單桿先導操縱，操作靈活、輕便；
制動采用雙氣路系統(tǒng)，鉗盤式制動，反應時間短，制動穩(wěn)定可靠；
全密封、全景玻璃駕駛室，視野開闊；
采用可靠減震技術，人機工程學減震座椅，有效緩解駕駛員的疲勞程度。

工作原理

沖擊壓路機是通過非圓形輪（三邊形輪或五邊形輪）的沖擊，連續(xù)對土、石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業(yè)。其產(chǎn)生強烈的沖擊波，并向地下深層傳播，通過低頻大振幅的沖擊，壓實土體，產(chǎn)生瞬時的沖擊動荷載向下傳遞，快速擠密深層土顆粒，同時，沖擊能量以震動波的形式在彈性空間中傳播，使土顆粒相互靠攏，排出空隙中的氣體和水，從而使土顆粒重新排列，擠壓密實，達到增強土石體密實度，提高路基強度和穩(wěn)定性的目的。其沖擊波具有地震的傳播特性。壓實深度可隨著碾壓遍數(shù)遞增，壓實有效深度可以達到1m，壓實影響深度可以達到6m，其沖擊能量因沖擊輪的重量、重心高度、牽引速度不同而變化。