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鄭州中航主營產(chǎn)品:沖擊壓路機(jī),裝載機(jī),液壓夯實(shí)機(jī),沖擊碾壓,垃圾壓實(shí)機(jī),輪式推土機(jī)-銷售熱線:15515997113

鄭州中航設(shè)備——沖擊壓路機(jī)與振動壓路機(jī)哪個好?

來源:鄭州中航設(shè)備 時間:2018-01-01

 

通過沖擊壓路機(jī)振動壓路機(jī)的各自特點(diǎn)的對比,讓更多的施工單位了解到?jīng)_擊壓路機(jī)與振動壓路機(jī)各自優(yōu)勢,從而更好地使用設(shè)備。
沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī),其沖擊輪為多邊形,常用的是三邊形和五邊形,由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的技術(shù)。


振動壓路機(jī)是通過振動輪的振動使其對輔層材料作用一個往復(fù)沖擊力,從而在輔層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波,沖擊波在輔層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和轉(zhuǎn)播,使輔層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。常用的振動壓路機(jī)有單鋼輪振動壓路機(jī)、雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、靜碾三輪壓路機(jī)等。而單鋼輪壓路機(jī)通常用于路基的壓實(shí)。從以上二者的工作原理可以看出,沖擊式壓實(shí)機(jī)是將振動式壓實(shí)的高頻率、低振幅變成了高振幅、低頻率,從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對土石方的壓實(shí)功能。由于沖擊式壓路機(jī)與振動式壓路機(jī)的工作原理的不同,二者使用效果也不一樣,主要有以下幾方面:

適用范圍:
沖擊壓路機(jī)的沖擊功能較振動式壓路機(jī)增加了10倍多影響深度達(dá)到5m至更多,因而在涵洞、橋梁等上方施工時,推薦使用振動式壓路機(jī);振動式壓路機(jī)機(jī)對于鋪層材料的濕度要求較高,需保持在±2%,而沖壓式壓路機(jī)對含水量要求很競,可在下兩個方向放寬3%-5%;對于原地基不好或舊道路改造,沖擊式壓路機(jī)可直接施工,進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面,并可將破碎后的碎塊直接壓λ地基,省略挖十工序,縮短路面維修期,大幅度降低工程費(fèi)用

施工效率:沖擊式壓路機(jī)有效壓實(shí)厚度可達(dá)1m-1.5m,行駛速度一般在10-15km/h。所以每小時壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m2;振動式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為02-03m,碾壓速度保持在4-6km/h,但一般需要碾壓變數(shù)較少,從綜合施工效率來看,沖擊式壓路機(jī)較振動式壓路機(jī)提高了2-4倍,所以效率相差較大。

毫無疑問,沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于振動壓路機(jī),因此,檢驗(yàn)?zāi)雺菏菦_擊壓實(shí)工作的一個重要內(nèi)容。通過增強(qiáng)補(bǔ)壓一般還能使路基獲得5cm-10cm的沉降,壓實(shí)度提高2%-3%,這將有可能在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前道路及施工中處理掉,并且這種大面積的100%的檢測是其它任何檢測手段無法完成的。



甘肅省平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路(G8513)武都至九寨溝建設(shè)項(xiàng)目土建工程WJ7標(biāo)項(xiàng)目部
 項(xiàng)目概況:
 
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于武都區(qū)桔柑鄉(xiāng)董家壩村,以董家壩樞紐立交形式接蘭海國家高速公路(G75)武都至罐子溝段高速公路,經(jīng)透防、外納、臨江、老爺廟、凡昌、文縣縣城、東峪口、石雞壩,止于青龍橋(甘川界),與四川省規(guī)劃的綿陽至九寨溝高速公路相接。本項(xiàng)目路線主線全長100.6Km,同步建設(shè)互通立交連接線長度18.603Km。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,整體式路基寬度25.5m,分離式路基寬度12.75m。連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度12m。
 
本標(biāo)段橋梁共有3845.1m/4座,其中特大橋3351.1m/2座(透防白龍江特大橋1694.1m(含150m鋼混組合,上宗家壩白龍江特大橋1657m),大橋494m/2座;隧道共有1230m/2座;路基465m。

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