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  沖擊式壓路機(jī)可以說(shuō)是比較常用的一種路面設(shè)備了，在很多的工地都能看到他們的身影，那么，同其他的壓路機(jī)相比，沖擊式壓路機(jī)有什么特點(diǎn)呢？在工作原理上有何不同呢？下面我們就一起來(lái)看一下沖擊式壓路機(jī)工作特點(diǎn)及原理：
工作特點(diǎn)及原理

   沖擊式壓路機(jī)是由牽引車(chē)和三邊弧形輪子組合而成在牽引車(chē)的拖動(dòng)下完成作業(yè)的路基壓實(shí)工作，當(dāng)弧形輪子向前位移時(shí)，壓實(shí)輪重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生巨大的沖擊波，這樣產(chǎn)生的重力勢(shì)能對(duì)路基產(chǎn)生沖擊，向下壓實(shí)，具有夯實(shí)、碾壓以及搓揉等效果。
    三邊弧形輪在工作過(guò)程中，連續(xù)均勻地沖擊路基頂而，致使路基土體密實(shí)，在碾壓過(guò)程中，三邊壓實(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，其重心就會(huì)抬高和降低三次，具體沖擊作用可分為兩個(gè)階段

    第一階段：三邊弧形輪在牽引作用下，壓實(shí)輪向前滾動(dòng)的過(guò)程中，與地面產(chǎn)生摩擦力，此時(shí)重心處于滾動(dòng)曲線的*低點(diǎn)，繼續(xù)往前滾動(dòng)，壓實(shí)輪的重心開(kāi)始上移，壓實(shí)輪的勢(shì)能和動(dòng)能也隨著加大，此時(shí)緩沖機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，蓄能器結(jié)構(gòu)內(nèi)的緩沖液壓缸開(kāi)始收縮，蓄能器開(kāi)始蓄能

    第二階段：壓實(shí)輪重心處于滾動(dòng)曲線*高點(diǎn)時(shí)，壓實(shí)輪繼續(xù)向前滾動(dòng)，此時(shí)壓實(shí)輪的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為向下的動(dòng)能，緩沖液壓缸開(kāi)始伸張，釋放蓄能器中的壓力能，轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能。當(dāng)壓實(shí)輪的另一條滾動(dòng)曲線與地面接觸時(shí)，對(duì)路基產(chǎn)生巨大的沖擊夯實(shí)效果。
    牽引車(chē)的牽引速度越大，在第一階段的蓄能器中的緩沖液壓缸收縮性越大，蓄能越高，第二階段蓄能器釋放的能量也就越多，轉(zhuǎn)化為壓實(shí)輪的動(dòng)能就會(huì)高，因此對(duì)路基產(chǎn)生沖擊夯實(shí)效果越大